Νέα

Το μπουλόνι αγκύρωσης μετά την γεώτρηση σημαίνει ότι αφού ανοίξει η ευθεία οπή στο υπόστρωμα από σκυρόδεμα, η οπή ανοίγεται ξανά στο κάτω μέρος της οπής και η κοιλότητα μετά την γεώτρηση και το ανοιχτό κομμάτι κλειδιού του μπουλονιού αγκύρωσης σχηματίζουν έναν μηχανισμό αλληλοσύνδεσης για να πραγματοποιήσουν τη σύνδεση μετά την αγκύρωση.
Η πίσω βίδα μηχανικής αγκύρωσης φυσητήρα αποτελείται από βίδα, περίβλημα φυσητήρα, επίπεδη ροδέλα, ελατηριωτή ροδέλα, παξιμάδι και είναι κατασκευασμένη από χάλυβα ποιότητας 5,8, χάλυβα ποιότητας 8,8, ανοξείδωτο χάλυβα 304 (A2-70)/316 (A4-80) και άλλα υλικά. Η επιφανειακή επεξεργασία είναι ηλεκτρογαλβανισμός (μέσο πάχος στρώσης ψευδαργύρου > 5 μ m), που εφαρμόζεται σε κοινό περιβάλλον. Γαλβανισμός εν θερμώ (μέσο πάχος στρώσης ψευδαργύρου > 45 μ m), που χρησιμοποιείται σε διαβρωτικό περιβάλλον.
Η πίσω βίδα μηχανικής αγκύρωσης με κώδωνα θα πρέπει να χρησιμοποιείται σε υλικά βάσης όπως μη ρηγματωμένο σκυρόδεμα/ρηγματωμένο σκυρόδεμα, φυσική πέτρα κ.λπ., για τη στερέωση δομικών μερών με υψηλό φορτίο ή την εγκατάσταση βαρέος εξοπλισμού. Η πίσω βίδα μηχανικής αγκύρωσης διαστολής έχει σταθερή και εξαιρετική απόδοση αγκύρωσης υπό υψηλό φορτίο, φορτίο κραδασμών και φορτίο κρούσης. Μετά τη μηχανική ασφάλιση και την εγκατάσταση στη θέση της, δεν χρειάζεται να περιμένετε για χρόνο σκλήρυνσης για να βελτιωθεί η αποδοτικότητα της κατασκευής.
Η διαδικασία λειτουργίας του μηχανικού μπουλονιού αγκύρωσης για την πίσω διαστολή του πυθμένα έχει ως εξής: πρώτα, χρησιμοποιήστε ένα ευθύ τρυπάνι για να ανοίξετε τρύπες και βάθη αντίστοιχων διαμέτρων, στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα ειδικό τρυπάνι διαστολής πυθμένα για να ανακινήσετε στο κάτω μέρος για να διαστολήσετε τον πυθμένα σε τρύπες σε σχήμα σφήνας, στη συνέχεια χρησιμοποιήστε έναν φυσητήρα αιθάλης για να ευθυγραμμίσετε την τρύπα μέχρι να μην υπάρχει υπερχείλιση σκόνης στην τρύπα και τέλος χτυπήστε το μπουλόνι αγκύρωσης διαστολής του πίσω πυθμένα για να διαστολείτε τον πυθμένα για να ολοκληρώσετε την αγκύρωση.